Dans sa livraison 2020, l’Africa CEO Forum, établie comme la plus grande conférence internationale dédiée au secteur privé africain, s’est de nouveau focalisé sur le développement portuaire. Un secteur qui, selon la publication, « revêt une importance toute particulière pour l’Afrique, puisque plus de 80 % de ses échanges passent par les ports. La modernisation de ces infrastructures est donc un élément fondamental pour la transformation économique du continent, sa compétitivité, son industrialisation et son intégration économique ». Le rapport susmentionné, intitulé « Accélérer la mutation », relève que de nombreuses avancées ont été réalisées au cours des vingt dernières années dans le secteur portuaire en Afrique : des extensions en majorité, mais aussi quelques constructions nouvelles, à l’instar du port en eau profonde de Kribi au Cameroun. Globalement, les développements portuaires en Afrique se font sur les infrastructures, les processus, la digitalisation, le conteneur et autres flux (vraquier, roulier, etc.). Sauf que, « malgré tout, beaucoup reste encore à faire », selon l’Africa CEO Forum.

Le top 10 des investissements portuaires en Afrique

Entre 2005 et le premier semestre 2020, le Port en eau profonde de Kribi a mobilisé 280 milliards de FCFA d’investissements pour financer la construction de sa première phase. (420 milliards supplémentaires à investir dans la 2e phase en cours, NDLR). La part des investissements privés dans l’enveloppe de la première phase de construction, relève l’Africa CEO Forum dans l’édition 2020 de son rapport, a atteint 0,5 milliards de dollars, soit près de 276,140 milliards de FCFA. Le Port de Kribi rentre ainsi dans le Top 10 des plus gros investissements privés mobilisés dans le développement portuaire en Afrique, selon l’Africa CEO Forum, qui le place au 6e rang, même pied d’égalité que les ports de Djibouti, Lomé et Owendo. Kribi se classe devant Pointe-Noire et Freetown. De tous les investissements privés mobilisés par les ports africains, les plus importants ont été enregistrés à Tanger Med ; près de 2,5 milliards USD (1 380 milliards de FCFA), pour la création d’un nouveau terminal à conteneurs. Globalement, durant la période de référence, (2005 – 2019), les investissements privés dans les ports africains ont atteint 15 milliards USD (soit un peu plus de 8 284 milliards de FCFA), selon l’Africa CEO Forum. Le volume des capitaux investis par les plateformes portuaires atteint même les 50 milliards de dollars (environ 27.614 milliards de FCFA) lorsqu’on intègre les placements publics. Ces investissements représentent 13 fois plus que ce qui avait été fait au cours de la période 1990-2004…