C’est officiel, au terme de la construction de l’autoroute Lolabé-Kribi, l’entreprise chinoise (CHEC) va garder la main pour l’exploitation et la maintenance de cette infrastructure. L’information a été rendue publique le 30 décembre dernier au Ministère des Travaux publics (MINTP) à Yaoundé, au sortir de la revue générale des projets routiers et autoroutiers d’intérêt du Cameroun pour l’exercice 2019. De prime abord, la rencontre de Yaoundé a permis de rappeler que les travaux de l’autoroute Lobabé-Kribi, d’un coût d’environ 250 milliards de FCFA est longue de 38, 5 km de 2 x 2 voies, partant du village Mboro pour déboucher à Bibolo dans l’arrondissement de Kribi II, et de 4,5 km de voie de rétablissement qui la relie à la Nationale N°7 Edéa-Kribi avec la construction de 03 diffuseurs et de 02 grands ponts. Cette infrastructure de desserte permettra d’améliorer l’accessibilité et la connectivité du Port de Kribi. Au 30 décembre 2019, les travaux de construction présentent un taux d’avancement global de 88,14%. Le Port étant en exploitation depuis deux ans, la mise en service de cette autoroute est sur le chemin critique de sa montée en puissance. Lors de la revue de décembre dernier au MINTP, les parties prenantes ont toutes regretté l’arrêt des travaux depuis le 26 novembre 2018 du fait de blocages de différents ordres, notamment la non-désignation de l’opérateur de l’autoroute, la non-signature de l’accord relatif au compte séquestre et le non-paiement des décomptes pour une ardoise d’environ 75,5 milliards de FCFA. Le gouvernement assure que les diligences sont en cours pour lever les blocages restants et pour la reprise des travaux au plus tôt. Le mois de février 2020 est annoncé comme celui de la reprise effective.