Ils étaient venus nombreux, une centaine, en ces 19 et 20 avril 2018 à Kribi, à l’Hôtel La Marée, pour les travaux portant au séminaire sur le développement du trafic et de la filière bois au Port de Kribi. Journées calmes et studieuses, portées par le préfet de département de l’Océan, dans une salle presque trop étroite pour donner de la place à tous ceux qui s’impatientaient autour de cette thématique centrale à l’avenir de court, de moyen et de long terme du site de Mboro, préempté pour être l’une des plus grandes portes de l’Afrique centrale, pour les prochaines années. Travaux d’importance, placés sous la présidence d’Antoine Bisaga, le Préfet du Département de l’Océan, en présence du directeur général du Port autonome de Kribi (PAK) et des représentants de plusieurs administrations de premier plan : Douanes, Guichet Unique des Opérations du Commerce Extérieur (GUCE), Société Général de Surveillance (SGS) et acteurs du domaine portuaire (armateurs, acconiers, transitaires, consignataires, Commissionnaires en Douane Agréés). En bonne place également,des dizaines d’opérateurs économiques de la filière bois, les organes patronaux et la Chambre de Commerce, de l’Industrie, des Mines et de l’Artisanat.
Construire l’attractivité de Mboro
En effet, dans le prolongement de la mise en service du Port de Kribi intervenue le 02 mars 2018, et en lien avec le déploiement de la stratégie d’accompagnement des filières de croissance convergeant vers la nouvelle plateforme portuaire de Kribi, les assises avaient de nombreux objectifs. Aussi s’agissait-il, entre autres, d’identifier l’ensemble des acteurs de la filière bois, communiquer sur le potentiel de la filière Bois au Cameroun, en ce qui concerne les tendances et les perspectives, identifier leurs attentes en rapport avec l’utilisation des infrastructures du port de KRIBI, ainsi que de ses dépendances, élaborer des fiches caractéristiques pour le transport et la manutention du bois et les risques opérationnels subséquents, identifier les contraintes de l’environnement de l’exportation du bois, évaluer les besoins en immobiliers logistiques, évaluer le volume captable et les paramètres de saisonnalité. Cela, sans oublier de redimensionner les espaces à allouer au stockage temporaire du bois, examiner les procédures douanières et administratives d’exportation, présenter l’offre portuaire du PAK pour la filière Bois (Escale, passage portuaire du Bois, stockage, manutention, cubage, etc.), évaluer les besoins en ressources humaines et leurs qualifications, décliner les procédures administratives par type de conditionnements.
Le séminaire ainsi organisé, est parvenu à de nombreux résultats, dont les plus pertinents ont été : la mise en contribution le potentiel de la filière bois en vue de la mise en œuvre du projet d’attractivité du Port de KRIBI, la détermination de la cartographie des acteurs de la filière et des attentes en termes de besoins logiques, l’établissementdes circuits de passage de marchandises, la consolidationdes processus de passages portuaire (grumes, débités, autres), la finalisation des schémas logistiques de soutien au développement de la filière bois et l’optimisation de la programmation des escales des navires grumiers.
