Bilan et perspectives – Les voyants sont au vert

Une croissance tangible confirmée par les chiffres

Les indicateurs de performance pour 2024 affichent des résultats solides :

• 10,84 millions de tonnes de marchandises traitées (hors transbordement).
• Une explosion des importations de blé (+710 %) sur le terminal polyvalent, portée notamment par l’initiative du groupe Cadyst via sa firme Pasta SA (56868 tonnes importées en 2024 contre 7 020 tonnes en 2023).
• 1,5 million d’EVP manutentionnés.
• 270 milliards de FCFA de recettes douanières, soit une hausse de 28,11 % par rapport à 2023, portant les recettes cumulées depuis 2018 à 950,6 milliards de FCFA.

Ces performances confirment le Secteur des Douanes du Sud II comme deuxième contributeur national aux recettes douanières.

La vocation minière se précise

La visite du site de la mine de fer de Grand Zambi le 27 janvier 2025 a permis d’évaluer l’avancement de ce projet stratégique. Aujourd’hui, 500 000 m³ de minerai sont prêts à l’exportation, marquant une étape clé dans le développement de cette filière.

Les premières expéditions de minerai de fer depuis Grand Zambi sont programmées pour juin 2025, via le Terminal Polyvalent. Cet événement illustre la diversification des activités du port et son rôle grandissant dans l’exploitation des ressources minières camerounaises.

Le Ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement Technologique (MINMIDT) accompagne cette dynamique en favorisant la dématérialisation des procédures pour les produits précieux, en soutien aux projets miniers stratégiques tels que Grand Zambi, Bipindi, la Lobé et Mbalam.

Une zone industrialo-portuaire en pleine expansion

Sept ans après son lancement, le Port de Kribi s’impose comme un pôle économique majeur pour le Cameroun et l’Afrique centrale.

• Le taux d’occupation de la ZIPK continue sa progression, confirmant l’attractivité du site pour les investisseurs.
• Le port se structure autour d’infrastructures modernes et d’un aménagement en clusters, facilitant l’installation de nouvelles entreprises.
• L’engagement de la communauté portuaire est un atout clé pour diversifier les trafics et renforcer la compétitivité du PAK.

Des événements récents marquant l’accélération du développement

Le début de l’année 2025 a été marqué par plusieurs avancées majeures :

• 21 février : Réception technique de la Phase 2, confirmant la montée en capacité du port.
• 24 février : Signature par le ministre des Travaux Publics de l’appel d’offres international pour la reconstruction de la route Édéa-Kribi (110,05 km).
• Mise en exploitation officielle prochaine de la Phase 2, qui portera la capacité d’accueil à 1,5 million d’EVP et favorisera l’essor des exportations minières.

Un port qui s’ouvre aux grands armateurs

L’extension des infrastructures de Kribi attire de nouvelles lignes maritimes et positionne le port comme une plateforme de choix pour les grands armateurs internationaux.

Dans les prochaines semaines, le plus grand navire jamais accosté dans le Golfe de Guinée fera escale à Kribi, marquant une étape déterminante dans l’intégration du port aux grandes routes commerciales mondiales.

Avec ces développements, le PAK s’affirme comme une porte d’entrée maritime stratégique pour l’Afrique centrale et un hub logistique majeur sur la façade atlantique.

Des défis à relever collectivement

Comme l’a souligné le Directeur Général du PAK dans son allocution :

« Il est essentiel de prendre le temps de dresser le bilan des réalisations de l’année écoulée, d’évaluer nos performances et d’identifier ensemble, chers partenaires, les défis et perspectives qui guideront nos actions pour l’année en cours. C’est dans cette démarche collaborative que nous renforcerons la compétitivité et l’attractivité du Port de Kribi, au bénéfice de tous ses acteurs. »

Cet état d’esprit se traduit par des réunions d’exploitation régulières, favorisant une concertation continue entre les différents opérateurs pour améliorer l’expérience client et la satisfaction des usagers.

Kribi entre dans la cour des grands

Le Port Autonome de Kribi poursuit sa transformation, consolidant son rôle dans l’économie camerounaise et s’imposant comme un maillon clé du commerce maritime en Afrique centrale.

Avec une infrastructure en expansion, une attractivité renforcée et des connexions maritimes toujours plus vastes, 2025 marque son entrée officielle parmi les grands hubs portuaires africains.

Le PAK n’est plus seulement une alternative logistique : il devient une référence, une plateforme incontournable sur la route du commerce mondial.